RTM
Город: Харьков, Новые Дома
На ХТ с: 2014 года
Сообщений: 19 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
На ХТ с: 2014 года
Сообщений: 19 Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 0
Профиль: на форуме
На сайте был 12/12/2014
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
Профиль: на форуме
На сайте был 12/12/2014
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя
Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
По поводу навеса предложенного вам байка в пилигриме:
Это самый дешевый вариант с дисковыми механическими тормозами. Сразу скажу, не стоит брать. Замучаетесь регулировать. Тормоза нужно брать или дисковую гидру или вибрейк. Приглядитесь хотя бы уже к Spelli SX-5500 29ER. Там стоит дисковая гидра, и стоит он всего на 500 дороже.
По поводу марки велосипеда, то тут на вкус и цвет (и толщину бумажника). Когда присматривал себе найнер, пришел к выводу, что нормальный найнер можно купить не меньше чем за 7500. И опять таки, брать Спели... Это тот же Аванти, только с более новым брендом.
Выбирайте велосипед от известных марок: Specialized, Cannondale, Giant, Merida, Schwinn, Trеk... Из более дешевых вариантов, гляньте на Author, Kellys.
И в любом случае, если написано, что велосипед начального уровня, подразумевается, что в недалеком будущем он будет заменен на что-то более подходящее под ваши запросы.
Не надо путать велоспорт, велотуризм и просто велодвижение.
Приведу выдержку из википедии:
Основа спорта - шоссейный велосипед. Все кто когда-либо задумывался больше чем просто о катании из дома на работу, приходят к выводу, что им нужен шоссейный велосипед, или говоря проще - шоссер. Я не исключение.
Сразу оговорюсь о трековой езде. На мой взгляд, трек это больше для фанатов велоспорта. Там особые типы велосипедов - трековые, управлять которым обычному человеку будет мягко говоря непросто (требует навыка). Но это отдельная история.
Итак, основа, ИМХО, все же шоссер. Итак, загляни в любой веломагазин, и поинтересуйся ценами на велосипеды, а потом сравни их с ценами на шоссейные велосипеды. Наперед скажу: неплохой велосипед можно купить в пределах 8-10 тыс.грн. (не говорю о топовых и специальных). Цена же на шоссейные только начинается на этой отметке!
Далее следуют затраты на обувь (есть вариант катать в туклипсах, но это уже пережиток прошлого), велоодежду, и прочие аксессуары (шлемы, фляги, гидраторы, прочие гаджеты). Все это тоже стоит денег, а приличного качества - приличных денег.
После этого следует задумать о спортивном питании. В это понятие входят специальные смеси для приготовления напитков и добавки в пищу. ВСЕ спортсмены их используют. И да, стоит это немало, в смысле как денежных затрат, так и получаемой отдачи от вложения.
Ну и наконец, а правильнее все же будет поставить данный пункт на первое место, нужен наставник, человек, понимающий все тонкости велоспорта, который передаст свое понимание тебе. Собственно, как и в любом деле, ремесле.
Итак, возьмем все перечисленное, сосчитаем финансовые затраты, учтем что велоспорт требует много времени (так много, что для достижения серьезных результатов, тратить время на что-либо другое у вас вряд ли получится), и сравним полученный результат с конечным эффектом занятия велоспортом: кучка медалей, дипломов, сувениров.
Я умышленно опускаю очень многое, что не возможно выразить в материальном выражении: множество знакомств, связей, радость достижений, побед, занятия любимым делом... Вывод: велоСПОРТ - для избранных. Фанатов дела в какой-то мере. Потому как затраты на занятие спортом, ощутимо перевешивают получаемый в конечном итоге эффект. Тут следует уточнить - в нашей стране.
не надо сомневаться.
надо ехать. просто при движении нужно помнить правило ДДД (дай дорогу дураку) и самому поступать правильно.
Миша, а нельзя было попроще маршрут сделать? От площади Руднева в сторону центра 3-4 перекрестка (очень оживленных), плюс в самый час пик. КАК там не нарушать правила?!?!?
Особенно, если соберется человек 500.
Написал, а потом задумался: КАК В БУДАПЕШТЕ СМОГЛИ ПРОЕХАТЬ 80000 ВЕЛОСИПЕДИСТОВ ПО ПРАВИЛАМ???
Мде. Такой AVG не выдаю
. Это для владельцев шоссеров. Так что пас.
По поводу навеса предложенного вам байка в пилигриме:
Это самый дешевый вариант с дисковыми механическими тормозами. Сразу скажу, не стоит брать. Замучаетесь регулировать. Тормоза нужно брать или дисковую гидру или вибрейк. Приглядитесь хотя бы уже к Spelli SX-5500 29ER. Там стоит дисковая гидра, и стоит он всего на 500 дороже.
По поводу марки велосипеда, то тут на вкус и цвет (и толщину бумажника). Когда присматривал себе найнер, пришел к выводу, что нормальный найнер можно купить не меньше чем за 7500. И опять таки, брать Спели... Это тот же Аванти, только с более новым брендом.
Выбирайте велосипед от известных марок: Specialized, Cannondale, Giant, Merida, Schwinn, Trеk... Из более дешевых вариантов, гляньте на Author, Kellys.
И в любом случае, если написано, что велосипед начального уровня, подразумевается, что в недалеком будущем он будет заменен на что-то более подходящее под ваши запросы.
Не надо путать велоспорт, велотуризм и просто велодвижение.
Приведу выдержку из википедии:
Велосипедный спорт (в широком смысле слова) — это перемещение по земле с использованием транспортных средств (велосипедов), движимых мускульной силой человека.
Велосипедный спорт (велоспорт) включает в себя такие дисциплины, как гонки на треке, шоссе, пересеченной местности, маунтинбайк, соревнования в фигурной езде и игре в мяч на велосипедах — велополо и велобол и др. Велоспорт также является частью такого вида спорта как триатлон. Основная цель гоночных дисциплин — наиболее быстрое преодоление определенной дистанции (и ландшафта) на велосипеде.
Велосипедный спорт (велоспорт) включает в себя такие дисциплины, как гонки на треке, шоссе, пересеченной местности, маунтинбайк, соревнования в фигурной езде и игре в мяч на велосипедах — велополо и велобол и др. Велоспорт также является частью такого вида спорта как триатлон. Основная цель гоночных дисциплин — наиболее быстрое преодоление определенной дистанции (и ландшафта) на велосипеде.
Основа спорта - шоссейный велосипед. Все кто когда-либо задумывался больше чем просто о катании из дома на работу, приходят к выводу, что им нужен шоссейный велосипед, или говоря проще - шоссер. Я не исключение.
Сразу оговорюсь о трековой езде. На мой взгляд, трек это больше для фанатов велоспорта. Там особые типы велосипедов - трековые, управлять которым обычному человеку будет мягко говоря непросто (требует навыка). Но это отдельная история.
Итак, основа, ИМХО, все же шоссер. Итак, загляни в любой веломагазин, и поинтересуйся ценами на велосипеды, а потом сравни их с ценами на шоссейные велосипеды. Наперед скажу: неплохой велосипед можно купить в пределах 8-10 тыс.грн. (не говорю о топовых и специальных). Цена же на шоссейные только начинается на этой отметке!
Далее следуют затраты на обувь (есть вариант катать в туклипсах, но это уже пережиток прошлого), велоодежду, и прочие аксессуары (шлемы, фляги, гидраторы, прочие гаджеты). Все это тоже стоит денег, а приличного качества - приличных денег.
После этого следует задумать о спортивном питании. В это понятие входят специальные смеси для приготовления напитков и добавки в пищу. ВСЕ спортсмены их используют. И да, стоит это немало, в смысле как денежных затрат, так и получаемой отдачи от вложения.
Ну и наконец, а правильнее все же будет поставить данный пункт на первое место, нужен наставник, человек, понимающий все тонкости велоспорта, который передаст свое понимание тебе. Собственно, как и в любом деле, ремесле.
Итак, возьмем все перечисленное, сосчитаем финансовые затраты, учтем что велоспорт требует много времени (так много, что для достижения серьезных результатов, тратить время на что-либо другое у вас вряд ли получится), и сравним полученный результат с конечным эффектом занятия велоспортом: кучка медалей, дипломов, сувениров.
Я умышленно опускаю очень многое, что не возможно выразить в материальном выражении: множество знакомств, связей, радость достижений, побед, занятия любимым делом... Вывод: велоСПОРТ - для избранных. Фанатов дела в какой-то мере. Потому как затраты на занятие спортом, ощутимо перевешивают получаемый в конечном итоге эффект. Тут следует уточнить - в нашей стране.
sabbaka писал(а):
даже не знаю, ребята, - читаю тему и сомневаюсь ехать ли.
Действительно, в прошлый раз был вело-террор. Я не могу судить - хорошо это или плохо.
Действительно, в прошлый раз был вело-террор. Я не могу судить - хорошо это или плохо.
не надо сомневаться.
надо ехать. просто при движении нужно помнить правило ДДД (дай дорогу дураку) и самому поступать правильно.
Миша, а нельзя было попроще маршрут сделать? От площади Руднева в сторону центра 3-4 перекрестка (очень оживленных), плюс в самый час пик. КАК там не нарушать правила?!?!?
Особенно, если соберется человек 500.
Написал, а потом задумался: КАК В БУДАПЕШТЕ СМОГЛИ ПРОЕХАТЬ 80000 ВЕЛОСИПЕДИСТОВ ПО ПРАВИЛАМ???
Мде. Такой AVG не выдаю
. Это для владельцев шоссеров. Так что пас.
Друзья:
Полезные ссылки
Сайты друзей
© "Харьков Турист" 2003-2023 При копировании любых материалов с этого
сайта прямая ссылка на сайт обязательна